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工程項(xiàng)目管理模式的實(shí)踐
[日期:2007-08-22]  來(lái)源:河南園林網(wǎng)  作者:   發(fā)表評(píng)論(0)打印



  工程管理的小結(jié)

  Partnering是在相互信任、資源共享的基礎(chǔ)上達(dá)成的一種相互合作,這種合作突破了傳統(tǒng)的組織界限,通過(guò)確定共同的項(xiàng)目目標(biāo),建立工作小組,培育相互合作的良好工作關(guān)系,共同解決項(xiàng)目中的問(wèn)題,促使本項(xiàng)目的目標(biāo)實(shí)現(xiàn),同時(shí)也使參與各方目標(biāo)和效益的實(shí)現(xiàn)。本文就以下三個(gè)方面進(jìn)行小結(jié):

  1、工程投資控制

  投資控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是設(shè)計(jì)階段,工作小組一手從方案設(shè)計(jì)(法國(guó)機(jī)場(chǎng)公司ADP)抓起,赴法國(guó)與方案設(shè)計(jì)方協(xié)調(diào)(在上海也與法方協(xié)調(diào)多次),提出結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)化和設(shè)計(jì)應(yīng)考慮施工的工藝;一手從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的試驗(yàn)和施工工藝的試驗(yàn)抓起,在同濟(jì)大學(xué)土工程防災(zāi)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行航站樓鋼屋架120模型的抗震試驗(yàn),在南京航空航天大學(xué)進(jìn)行整個(gè)航站樓模型的風(fēng)洞試驗(yàn),還在江南造船集團(tuán)公司按11足尺制作鋼屋架模型,進(jìn)行了結(jié)構(gòu)制作和荷載試驗(yàn),通過(guò)試驗(yàn)我們采集到大量的第一手?jǐn)?shù)據(jù),為工程設(shè)計(jì)優(yōu)化,選擇加工工藝和安裝工藝提供了可靠的科學(xué)依據(jù)。

  1)設(shè)計(jì)的優(yōu)化。一個(gè)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)體系是不可能一次設(shè)計(jì)就達(dá)到盡善盡美的,更何況本工程這種充滿創(chuàng)新的設(shè)計(jì),因此必須有一個(gè)優(yōu)化過(guò)程。根據(jù)大量的試驗(yàn),我方提出原設(shè)計(jì)屋面體系采用三維空間體系計(jì)算,通過(guò)調(diào)整構(gòu)件的設(shè)置,改為二維平面體系計(jì)算,大大節(jié)省了鋼屋面的用鋼量,僅此一項(xiàng)取得了節(jié)省鋼材10%的效益。

方案中1400的長(zhǎng)廊和400的主樓的上方側(cè)面是很小的弧形,這樣造成鋼結(jié)構(gòu)屋架組成的每一個(gè)構(gòu)件都為異型的,經(jīng)與法方協(xié)調(diào),將屋面上方側(cè)面的弧形改為直線,帶來(lái)的卻是舒暢的建筑效果,也給制作和安裝帶來(lái)極大的方便,同時(shí)降低了鋼結(jié)構(gòu)工程的成本。

  方案中鋼材和幕墻玻璃都選定了進(jìn)口材料,工作小組在試驗(yàn)中充分注意到這個(gè)問(wèn)題,在大量試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,國(guó)內(nèi)的材料完全滿足設(shè)計(jì)上的要求,于是在征得法方的同意后,選擇了國(guó)內(nèi)鋼材(3.3萬(wàn)噸)和玻璃(7.7萬(wàn)平方米),不僅降低了材料成本,也為采購(gòu)材料帶來(lái)方便,保證了工程進(jìn)度的需要。

  2)施工工藝的優(yōu)化。施工方案的合理與否不僅是投資控制(施工成本控制)的重要方面,也使保證工程進(jìn)度(安全)的重要方面。工作小組充分利用鋼結(jié)構(gòu)安裝單位的專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì),提前把施工方案深入到設(shè)計(jì)中,組織與法方進(jìn)行多次方案協(xié)調(diào),取得統(tǒng)一。

  鋼結(jié)構(gòu)安裝單位的提前介入對(duì)吊裝設(shè)備提前改造(原選型的300噸履帶吊費(fèi)用很大,且300噸履帶吊在上海的數(shù)量不能滿足工程需求),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和企業(yè)現(xiàn)有設(shè)備裝備及技術(shù)能力,把二臺(tái)塔吊組成一個(gè)機(jī)組代替300噸履帶吊,二組塔吊機(jī)組共同抬吊重150噸的節(jié)間屋架,并共同高位(鋼柱頂上方)負(fù)荷遠(yuǎn)程行走(行走最遠(yuǎn)距離800m)。通過(guò)設(shè)備改造,共降低了機(jī)械使用成本1000多萬(wàn)元,并保證了工程進(jìn)度。

  2、工程進(jìn)度控制

  由于鋼屋架工程是航站樓工程建設(shè)的關(guān)鍵,其進(jìn)度目標(biāo)能否完成將直接影響到航站樓工程的總進(jìn)度目標(biāo),工作小組充分發(fā)揮了其職能,采取了以下措施對(duì)工程進(jìn)度實(shí)施動(dòng)態(tài)控制。

  1)例會(huì)制度。由業(yè)主、總承包商、設(shè)計(jì)、監(jiān)理組成了工作小組并建立了每周一次的鋼屋蓋工程的例會(huì)制度(各專業(yè)分包全部參加)。在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中工作小組充分相信和運(yùn)用已建立的管理模式這一工具,及時(shí)解決工程中所遇到的各種問(wèn)題,鼓勵(lì)創(chuàng)新、合作的精神,并就所有問(wèn)題公開(kāi)交流,充分利用各方的資源降低成本,提高效益,并且對(duì)項(xiàng)目實(shí)行周期性的評(píng)價(jià)和強(qiáng)化,以確保項(xiàng)目目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。當(dāng)取得進(jìn)展時(shí),適時(shí)舉行一些慶;顒(dòng)來(lái)鼓舞士氣,使各方增強(qiáng)對(duì)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的信心。

  2)合同管理。工作小組認(rèn)識(shí)到,合同的執(zhí)行也是保證項(xiàng)目目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要手段。首先,業(yè)主(機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部)與總承包商(建工集團(tuán)和機(jī)施公司)簽訂了總承包合同,對(duì)工程項(xiàng)目的質(zhì)量、進(jìn)度、合同造價(jià)、安全、文明施工等進(jìn)行全面管理;其次業(yè)主指定的專業(yè)分包商,與總承包商簽訂分包合同,業(yè)主予以鑒證,,并且在分包合同明確各指定專業(yè)分包商必須統(tǒng)一服從總承包商的現(xiàn)場(chǎng)管理,通過(guò)強(qiáng)化總承包商對(duì)工程總進(jìn)度的控制,確保了項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的如期實(shí)現(xiàn)。

  3)充分發(fā)揮安裝單位等單位的專業(yè)特長(zhǎng)和施工經(jīng)驗(yàn)。航站樓鋼結(jié)構(gòu)屋面工程面積達(dá)16萬(wàn)平方米(相當(dāng)于20個(gè)足球場(chǎng)之大),總重量達(dá)3.3萬(wàn)噸,預(yù)應(yīng)力鋼索共用1080根,其施工難度在國(guó)內(nèi)尚無(wú)類似規(guī)模的結(jié)構(gòu)形式的鋼結(jié)構(gòu)安裝。上海建工集團(tuán)機(jī)施公司是專業(yè)鋼結(jié)構(gòu)安裝單位,曾榮獲上海市英雄吊裝隊(duì)的光榮稱號(hào),多次承擔(dān)上海市乃至國(guó)內(nèi)重大工程中高難度的吊裝任務(wù),有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)力量。業(yè)主在充分信任的前提下,提前與其合作,發(fā)揮其作用。在初步方案設(shè)計(jì)階段,機(jī)施公司就拿出吊裝方案,供設(shè)計(jì)參考和設(shè)計(jì)協(xié)商,在施工工藝上下大功夫(在吊裝方案形成前已經(jīng)做了大量的試驗(yàn),并在6個(gè)吊裝方案基礎(chǔ)上優(yōu)化而成),在航站主樓和高架進(jìn)廳三跨屋蓋鋼結(jié)構(gòu)采用了“屋架節(jié)間地面拼裝,柱梁屋蓋跨端組合,區(qū)段整體縱向位移”的方法;候機(jī)長(zhǎng)廊采用了“地面拼裝,四機(jī)抬吊,高位負(fù)荷,遠(yuǎn)程吊運(yùn)”的施工方法,這樣在制作上采用了工廠化生產(chǎn)、流水化作業(yè),達(dá)到進(jìn)度快、質(zhì)量高的要求。在吊裝的同時(shí),屋蓋以下隔一層的層面上土建、設(shè)備安裝等均可同步進(jìn)行,為施工贏得時(shí)間和空間,大大加快了施工進(jìn)度,鋼結(jié)構(gòu)月平均安裝工作量5000噸,月最大安裝工作量6670噸,創(chuàng)造了鋼結(jié)構(gòu)吊裝產(chǎn)量的新記錄,保證了航站樓鋼屋蓋工程在8個(gè)月內(nèi)全部完成的目標(biāo)實(shí)現(xiàn),對(duì)航站樓工程總進(jìn)度目標(biāo)的完成起到了巨大的作用。

  3、工程質(zhì)量控制

  1)設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制。首先工作小組負(fù)責(zé)對(duì)初步設(shè)計(jì)方案組織嚴(yán)格的審核和不斷的優(yōu)化。由于施工方案的提前介入,這樣在設(shè)計(jì)階段就可以考慮施工工藝的可行性和合理性。原方案設(shè)計(jì)在高空的焊接量過(guò)多,經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)同意,采用了在地面拼裝、整體位移的施工方案,并在設(shè)計(jì)中充分配合,這樣就加快了工程的進(jìn)度,更重要的是保證了工程的質(zhì)量。還有原方案設(shè)計(jì)中在高空屋架托梁是在鋼柱中心外3偏心處焊接后,才使區(qū)段的鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)達(dá)到穩(wěn)定(這樣的工藝容易造成變形,對(duì)工程質(zhì)量有影響),工作小組與設(shè)計(jì)協(xié)商,改在偏心處焊接到鋼柱中心焊接,來(lái)保證鋼結(jié)構(gòu)系統(tǒng)在安裝時(shí)的穩(wěn)定,設(shè)計(jì)的修改保證了安裝工程質(zhì)量。

  其次,工作小組對(duì)鋼結(jié)構(gòu)工程對(duì)所缺的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)在設(shè)計(jì)階段就及時(shí)進(jìn)行了補(bǔ)充,這樣龐然大物,造型獨(dú)特、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,在國(guó)內(nèi)、國(guó)外都是第一次,所以國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)不能完全覆蓋其范圍,歐洲的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)也不能全方位適應(yīng),工作小組組織了上海有關(guān)的權(quán)威機(jī)構(gòu)和專家,多次對(duì)專題進(jìn)行研究,并通過(guò)大量的試驗(yàn),及時(shí)制訂了相應(yīng)的《鋼結(jié)構(gòu)制作規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《鋼結(jié)構(gòu)安裝規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》、《高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼索產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)》等,為工程設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收工作創(chuàng)造了必要的條件,為鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量控制起到重要作的作用。鋼結(jié)構(gòu)工程不僅被評(píng)定為優(yōu)良工程,還被上海市質(zhì)量監(jiān)督總站評(píng)為上海市一九九九年鋼結(jié)構(gòu)工程的“金鋼獎(jiǎng)”。

  2)施工階段的質(zhì)量控制。工作小組堅(jiān)持質(zhì)量控制以監(jiān)理為主的原則,并確立施工監(jiān)理在質(zhì)量驗(yàn)收工作的權(quán)威性。在監(jiān)督各個(gè)專業(yè)分包單位做好自身的質(zhì)量控制之外,由施工監(jiān)理對(duì)工程進(jìn)行獨(dú)立平行全方位的檢測(cè)和監(jiān)督,每道工序必須由各分包商自檢后交施工監(jiān)理最終驗(yàn)收通過(guò)后才能進(jìn)行下道工序,定期召開(kāi)工程質(zhì)量講評(píng)會(huì),做到工程質(zhì)量雙把關(guān)。在鋼屋蓋制作階段,監(jiān)理單位會(huì)同總承包商進(jìn)駐數(shù)家制作工廠進(jìn)行構(gòu)件制作全過(guò)程驗(yàn)收(從材料進(jìn)廠驗(yàn)收合格方可使用,到鋼構(gòu)件驗(yàn)收合格方可出廠)。例如,在驗(yàn)收過(guò)程中發(fā)現(xiàn)部分鋼材個(gè)別指標(biāo)不合格,當(dāng)即要求對(duì)所有鋼材逐個(gè)進(jìn)行復(fù)試,做到嚴(yán)格按照指標(biāo)檢驗(yàn),合格鋼材方可使用,有效地保證了原材料的質(zhì)量關(guān),同時(shí)對(duì)  、瘛ⅱ蚣(jí)焊縫按要求進(jìn)行了雙份的探傷,從各個(gè)環(huán)節(jié)保證工程的質(zhì)量,確保工程質(zhì)量目標(biāo)的控制和工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

  四、結(jié)束語(yǔ)

  航站樓工程經(jīng)過(guò)業(yè)主、設(shè)計(jì)、總承包 、監(jiān)理及施工單位的共同努力,按時(shí)、優(yōu)質(zhì)地完成了工程建設(shè)目標(biāo)。通過(guò)對(duì)此工程的項(xiàng)目管理實(shí)踐,筆者感到對(duì)于大型基礎(chǔ)工程的建設(shè),引進(jìn)新的項(xiàng)目管理理念,綜合合理地運(yùn)用合同管理和組織協(xié)調(diào)手段,是保證項(xiàng)目參與各方達(dá)到共同目標(biāo)的有效手段。 

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