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　　今天中國城市建設(shè)中有巨大的成就，也有很多問題。我們先來看一看，有些什么樣的問題，再反思，21世紀(jì)的城市應(yīng)該是什么樣。城市研究學(xué)界提出的新概念是，城市運(yùn)動(dòng)，應(yīng)該致力于可持續(xù)發(fā)展與適合人居。我們把這個(gè)理念具體化為：人文尺度的城市規(guī)劃，或者叫人的尺度。

　　很早以前，有的說在一萬年前，有的說在五千年前，在兩河流域就有最早的人類的城市，主要圍繞著宗教活動(dòng)展開。那時(shí)候城市的尺度，是神的尺度。后來在黃河流域，在愛琴海的希臘，然后在羅馬，發(fā)展出了歷史上幾大古代文明的一些偉大城市。這些城市，大家知道有巨大的宮殿和其他一些宏偉建設(shè)。這些城市是怎樣的尺度？當(dāng)然不是普通人的尺度，實(shí)際上是以帝王將相為尺度的，皇宮展示和炫耀的是權(quán)力。

　　19世紀(jì)發(fā)明了汽車，就提出城市的發(fā)展要以機(jī)器作為尺度，用汽車來象征這一時(shí)代的城市，可以說是汽車的尺度。直到20世紀(jì)七八十年代以后，隨著環(huán)保運(yùn)動(dòng)的發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展觀念的提出，才提出一個(gè)關(guān)于人的尺度的城市發(fā)展問題。我們看到，無論是古代的帝王的城市，還是后來的現(xiàn)代主義的以機(jī)器為尺度的城市，都帶來了很多問題。講到底，城市是什么？是人居住的地方，會(huì)有各種各樣的需要，所以我們必須始終把人的尺度看成是城市發(fā)展的核心理念，由此來討論城市發(fā)展中出現(xiàn)的一些問題。

　　我們今天很多的城市，不管它的人口規(guī)模是三十萬還是十萬，都要把街道搞得非常寬，所謂景觀大道。都要搞個(gè)巴黎的香榭麗舍大街，還搞非常大的廣場(chǎng)，也不看自己的城市有多大。這些城市的道路系統(tǒng)對(duì)人是不友善的，是為汽車考慮的。我們要批評(píng)的第一個(gè)現(xiàn)象，不是以人為尺度，而是以汽車為尺度。

　　第二，我們看到今天的很多建筑，喜歡擺出一副帝王將相的氣派，搞得像皇宮一樣。有個(gè)地方搞了個(gè)像天安門城樓的鎮(zhèn)政府大樓，那個(gè)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)腦子里不知道想的是什么？我說是帝王將相的尺度。

　　第三，還有一個(gè)非常大的問題，我們的城市失去了中國人的尺度，各種各樣的洋垃圾泛濫。北京、上海成為外國建筑師的實(shí)驗(yàn)地，這是全世界少有的。這是什么尺度？洋人的尺度。

　　現(xiàn)在我們很多的大型公共建筑，所以引起公眾的關(guān)注，不是因?yàn)樗�的出色和有�?chuàng)意，而是因?yàn)樗�的奢華與怪異。公眾有理由懷疑，我們真有那么多錢來搞這么奢華這么怪異的建筑嗎？比如說一個(gè)中央級(jí)的電視臺(tái)，就因?yàn)榻ㄖ�結(jié)構(gòu)特別的離奇，因此就要花好多本不必花的錢，不是考慮功能問題，只是形態(tài)怪異。還有，很多的城市發(fā)展，不是考慮如何與自然和諧，而是以掠奪自然作為其發(fā)展的代價(jià)，到處都看到對(duì)海岸的破壞，對(duì)土地和河流的破壞，對(duì)森林和草場(chǎng)的破壞。2003年，神州五號(hào)上天，有一張照片從宇宙飛船上拍回來，我們北邊的俄羅斯是綠色的，南邊的東南亞是綠色的，只有我們的國土是枯黃一片。不是以自然為尺度，而是掠奪自然。今天的城市發(fā)展，它必須是可持續(xù)的，必須是適合于人居的，這兩點(diǎn)是一致的。

　　在城市理論中，能夠幫助我們闡釋人文尺度的城市規(guī)劃的，一個(gè)是美國的社會(huì)學(xué)家雅各布，她在1961年出版了一本書《美國大城市的生與死》，提到美國現(xiàn)代化運(yùn)動(dòng)中的城市建設(shè)，實(shí)際上制造了很多的垃圾，把很多具有人文氣息的街區(qū)給破壞掉了，把兒童生長的、安全的環(huán)境給破壞掉了，搞了很寬的馬路，實(shí)際上對(duì)兒童并不有利。她提出一個(gè)當(dāng)時(shí)很反潮流的觀點(diǎn)：城市街區(qū)，不是說喧鬧嘈雜就不好，它應(yīng)是人性成長的空間。她的觀點(diǎn)是說，人的歸屬感和社會(huì)凝聚力產(chǎn)生于一個(gè)范圍確定的街坊、狹窄熱鬧的和有多種功能的街道。城市空間不應(yīng)該是單純工程性的和只追求技術(shù)效率的，它還應(yīng)該成為人性生長、人際互動(dòng)的空間。這種互動(dòng)，為城市環(huán)境注入了生動(dòng)的血液。她還說，生動(dòng)的城市生活，從來是不服從工程師的規(guī)劃的，不服從劃一的環(huán)境結(jié)構(gòu)的。她相信民眾會(huì)不斷地發(fā)明空間的使用，把他們的需要和街道、公園、廣場(chǎng)和游戲場(chǎng)所調(diào)和起來。這種互動(dòng)的調(diào)適，就創(chuàng)造了城市富有生氣的公共空間。她認(rèn)為任何阻撓這種社會(huì)互動(dòng)的環(huán)境規(guī)劃，都背離了環(huán)境的人文尺度。雅各布的思想在當(dāng)時(shí)影響非常深遠(yuǎn)，有人認(rèn)為她是給美國規(guī)劃界扔了一顆炸彈。

　　第二我們要提到的是一個(gè)城市理論的新學(xué)派，叫新都市主義。這也是針對(duì)城市出現(xiàn)的因失去交往的環(huán)境，而人際關(guān)系開始淡漠的情況，提出的一些新的概念。它認(rèn)為我們要返回那些有都市生活的、有街道的、有人際互動(dòng)的居住形態(tài)。新城市主義從傳統(tǒng)的本土建筑和富有人情味的美國小鎮(zhèn)布局中發(fā)現(xiàn)了價(jià)值。他們對(duì)城市空間的興趣，在于嘗試重新塑造都市和郊區(qū)形態(tài)，以創(chuàng)造鄰居互動(dòng)的場(chǎng)所，享受公共空間。美國的城市都是以汽車為日常交通工具的，方便了空間上的移動(dòng)，但事實(shí)上障礙了人們互相之間的交往。所以新都市主義提出，城市建設(shè)應(yīng)該緊湊，各種各樣的建設(shè)應(yīng)該混合，有各種各樣的功能。人們可以很方便地上學(xué)、上班、購物，有這么多機(jī)會(huì)的話，就可以跟別人交往。在人們互動(dòng)中發(fā)展出的這種社會(huì)交往，是跟城市的效率一樣重要的。美國很多城市郊區(qū)化和把城市分區(qū)，這一塊是居住區(qū)，那一塊是商業(yè)區(qū)，還有一塊是學(xué)校區(qū)，你住的地方出門就是高速公路，而沒傳統(tǒng)的街道。所以新都市主義就提出了要恢復(fù)傳統(tǒng)都市生活。

　　人文的尺度，首先有一個(gè)空間概念。事實(shí)上每個(gè)人都有這種空間感，對(duì)事物的感受有著生理和心理界限，超過這個(gè)界限，我們對(duì)事物的感受就不好了。我去年在加拿大跟一個(gè)城市規(guī)劃專家談human scale（人的尺度）的時(shí)候，他馬上在黑板上畫了一張圖說，人的眼睛的尺度是什么？往上看自然的高度是四層樓，超過了你就要抬頭，如果到四十層樓，你仰頭時(shí)頭頸很酸很別扭。這個(gè)四層樓，在一般情況下就是視力所及的人的尺度。我們想想，上海原來的舊街區(qū)是不是三層、四層？今天呢，四十層還不夠吧？我們已經(jīng)搞了全世界大概第三的大樓，現(xiàn)在還要搞全世界第一大樓。大家爭相要在層高上來夸耀人類的能力。但是我們知道城市最主要的是讓人居住。所以我想，首先提出的空間概念，這樣的建筑和環(huán)境，必須是合意的，適合人的感受特征的一種空間尺度。如果超過人的生理和心理的容量，就會(huì)讓人感到疏離、壓抑。所以人文尺度是一個(gè)什么尺度？是我的視力可及的、舉手可觸的、投足可至的、感到親切的一個(gè)空間。比如說現(xiàn)在的社區(qū)，如果有綠地，它應(yīng)該是從社區(qū)的任何一個(gè)地方，步行五分鐘左右就能達(dá)到的。這樣的綠地，就是我們生活世界的一部分。

　　上海搞了很多大型的開放式的公園，像延中綠地和其他的綠地。城市綠化是上海一二十年來的成就。但還是可以提出一些問題的，綠地差不多都是在市中心，而且以展示性為主。下一步要按照空間觀點(diǎn)來搞，就應(yīng)該公共綠地四面開花，應(yīng)該鑲嵌在我們的生活社區(qū)里邊。公共綠地不光是展示性的，更是我們生活的一部分。每天上班、晨練的時(shí)候，最可及的地方。

　　考慮互動(dòng)的尺度，涉及到城市活動(dòng)的主體的概念。城市不是規(guī)劃出來的，不是工程，不是一個(gè)機(jī)械的裝置。它依據(jù)自然的節(jié)律，人流的潮汐和社會(huì)節(jié)奏，有其不同的環(huán)境構(gòu)造和人的活動(dòng)，它應(yīng)該成為人性生長和人際互動(dòng)的空間。我們所說的這種互動(dòng)，是讓城市變得活躍的因素，變得生氣勃勃的新鮮血液。生動(dòng)的城市，從來包含著居民的富有創(chuàng)意的種種活動(dòng)。人們會(huì)不斷地發(fā)明空間的使用，把他們的需要和生活的環(huán)境結(jié)合起來。

　　我去國外拍了些照片，巴黎街頭賣東西的景象，非常有生氣。一些店堂前擺著面包架和牛奶箱，既方便又引誘路人隨便選用，空氣中混合著咖啡、奶油和果蔬的氣味，街上彌漫著世俗生活的親切。紐約的一群街頭藝人，是從南美來的，他們的快樂單純而熱烈，給紐約的大街平添了感人的色彩。佛羅倫薩著名的主教堂前廣場(chǎng)，街頭藝術(shù)家們?yōu)槭澜绺鞯貋淼挠慰彤嬓は�。米蘭一個(gè)教堂前面的小廣場(chǎng)，周日被開放為一個(gè)交易市場(chǎng)，有賣菜的，還有賣自己做的各式物品，如工藝品或自制的果醬等。如果為了整潔和秩序而驅(qū)趕走所有這些街頭的活動(dòng)，這些城市還會(huì)那樣有魅力和有生氣嗎？

　　一個(gè)城市，最重要的還是一個(gè)功能概念，各種各樣的功能必須為大多數(shù)人所接受，滿足人們的基本需求，所以城市首先不是一種景觀，而是一種服務(wù)。這種服務(wù)必須要符合安全的原則、方便的原則和適宜的原則。一個(gè)城市的美觀，只有在方便人們生活的尺度內(nèi)才是可取的。如果犧牲功能去追究市容美，這是矯情的。芬蘭首都赫爾辛基靠近市政府、總統(tǒng)府、瑞典大使館、大教堂這樣重要的地方，人們?cè)谫u水果、賣蔬菜。居然有熱鬧的集市。

　　城市是公眾的城市，所以我們要提出一個(gè)社會(huì)尺度的概念。應(yīng)該最大限度地減少人們因?yàn)槭杖�、�?quán)力和聲望等差異帶來的社會(huì)不平等程度的尺度。城市環(huán)境、城市市容、城市公共建筑等都是公共品，它必須充分表達(dá)平民性、共享性的理念，而不應(yīng)該強(qiáng)化等級(jí)、特權(quán)和社會(huì)分層。應(yīng)該說，人文尺度也是一種正義尺度。這個(gè)城市是由納稅人的錢所支持的一個(gè)公共福利系統(tǒng)，所以應(yīng)該服務(wù)全體市民，而不是城市的一小部分人。芝加哥密歇根湖邊的道路和綠地全是公共品，不能被隨便占去搞成私人房產(chǎn)，把湖面的風(fēng)景變成私家風(fēng)景。在渥太華一個(gè)楓樹林，完全沒有任何圍欄，人可以隨意地進(jìn)入，這是公共的楓樹林。

　　城市不光是一個(gè)生活的空間，還是一個(gè)富有感性意義的空間，一個(gè)感性的環(huán)境。人在一個(gè)城市居住得久了，一定會(huì)把自己的感情加到這個(gè)城市環(huán)境里面去。從這個(gè)角度來說，城市實(shí)際上還有一個(gè)尺度，就是意義尺度或者是象征尺度。人們將特定感情聯(lián)系到各種場(chǎng)所，聯(lián)系到特定的空間，比如說上海外灘的天際線，會(huì)激發(fā)上海市民的特定的感受，當(dāng)然我們會(huì)說到家的感覺，這個(gè)家的感覺，不光是指你住的那個(gè)公寓或者別墅，事實(shí)上它還指你住的街區(qū)，或者更大一點(diǎn)就是你生活的社區(qū)，你的鄰里，某特定空間里面一個(gè)特定地段。你一進(jìn)到那里，馬上會(huì)產(chǎn)生一種很溫暖、很親切的感覺。這就是城市的環(huán)境給予人的這種意象的功能，意義的功能，象征的功能。走進(jìn)北歐名城哥本哈根，很容易看出這是一個(gè)海港城市，房屋的色彩極為鮮艷，會(huì)聯(lián)想到冬季漫長的北歐人對(duì)七彩陽光的強(qiáng)烈渴求。而陡峭的屋頂則是為了防止積雪壓塌木結(jié)構(gòu)的民宅，也透露了北歐城市冬日多雪的地域特點(diǎn)。城市有鮮明的地方性和意象性。巴黎老城的街道非常窄，巴黎城就是從這里起步走過來的�？粗�這些街道，會(huì)有一種歷史縱深感的聯(lián)想。挪威的卑爾根市布呂根鎮(zhèn)，是聯(lián)合國批準(zhǔn)的世界文化遺產(chǎn)之一，它是文藝復(fù)興時(shí)期北歐和德國的一些城市結(jié)成的漢薩商業(yè)同盟城市。這個(gè)傳統(tǒng)延續(xù)下來，今天的卑爾根仍然是挪威最具國際化視野的城市之一。

　　講到象征尺度，我們喜歡看一些城市的標(biāo)志性建筑，希望這些標(biāo)志性建筑給我們帶來愉快的感覺，有名有姓的環(huán)境，將成為大家共同的記憶和符號(hào)的源泉。人們因此聯(lián)合起來，并得以相互溝通。今天北京很多的四合院，上海很多里弄房子，被推土機(jī)推掉的時(shí)候，人們感受到什么呢？推掉的不只是有形的房子，還有他們熟悉的鄰里，他們的生活經(jīng)歷，他們童年時(shí)代、少年時(shí)代的某些夢(mèng)想。

　　最后，城市的人文尺度，也是一種自然尺度，是一種自然生態(tài)和社會(huì)生態(tài)統(tǒng)一的尺度。人不應(yīng)該以掠奪自然作為城市發(fā)展的代價(jià)，人應(yīng)該看到，城市和文明是自然界的一部分。這種觀點(diǎn)一方面是在復(fù)興中國古老的天人和諧的智慧，同時(shí)又是步向新世紀(jì)、可持續(xù)發(fā)展和最適合人居的新型生態(tài)觀。我們現(xiàn)在大搞綠化，清潔河流，清潔空氣，這些當(dāng)然是生態(tài)觀點(diǎn)、自然尺度，但是，自然不只是觀賞對(duì)象，還是像彌漫在你們家陽臺(tái)上的花草，是人們可以直接享用的，與城市人文環(huán)境融為一體。依此觀點(diǎn)，城市的公園，只要條件許可，都應(yīng)該拆掉圍墻，讓綠不是從欄桿透出來，而是整個(gè)地彌漫開來。讓人文空間和自然空間連成一氣，讓自然生態(tài)跟社會(huì)生態(tài)連成一氣。人在自然中，自然也在人文中。將自然攫為己有的心態(tài)，不是自然主義，而是商業(yè)主義。

　　上海的蘇州河、黃浦江這兩條河是大自然對(duì)上海的饋贈(zèng)，被稱為上海的母親河。兩條河流經(jīng)中心城區(qū)，在房地產(chǎn)的狂熱開發(fā)潮中，成為商家覬覦的對(duì)象。蘇州河兩岸現(xiàn)在已經(jīng)高樓林立，變成一條水泥峽谷，它的水景，被開發(fā)商劫持為私家風(fēng)景。

　　我們來看挪威小城雨中的石板路，周圍環(huán)境綠意盎然，地上的石板都是取自自然，并按自然的形狀自由地鋪陳開來，紋理和動(dòng)勢(shì)都很生動(dòng)漂亮。瑞典隆德的充滿生氣的花園，毗鄰12世紀(jì)的古樸教堂，還有幾百年的大樹，郁郁蔥蔥，下午的陽光透過婆娑的樹枝，落下斑駁光影，草坪上舒展從容的游人，這一切豈不最好詮釋了自然與人文的交會(huì)合一？德國海德堡人把他們的花草都放到窗臺(tái)上，是執(zhí)意要美化城市的公共環(huán)境，并執(zhí)意要向路人爭奇斗艷。我一直不解人們是怎么維持這種鮮花勝景的。我在歐洲其他很多城市看到的都是這種情況。你隨處呼吸著自然的氣息，也感受到親切的人文關(guān)懷。這是我的旅行經(jīng)驗(yàn)，也成為中國城市的期許和標(biāo)準(zhǔn)。