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珠江新城地下空間很通風(fēng) 預(yù)計3000多個泊車位
[日期:2010-11-05]  來源:大洋網(wǎng)  作者:   發(fā)表評論(0)打印



珠江新城下沉廣場效果圖。

珠江新城下沉廣場效果圖

地下空間內(nèi)部效果圖。

地下空間內(nèi)部效果圖

 廣場細節(jié)效果圖。

廣場細節(jié)效果圖

  下沉式廣場設(shè)計保證通風(fēng)采光 建成后提供3000多個泊車位

  珠江新城地下空間是目前全國規(guī)模最大、最復(fù)雜的民用地下空間項目之一。參與設(shè)計的廣東省建筑設(shè)計研究院副總建筑師洪衛(wèi)日前在接受記者專訪時透露:亞運期間,位于珠江新城地下空間的APM(地下旅客自動輸送系統(tǒng))與地下必要人行通道及地面廣場將初步滿足使用要求。

  據(jù)介紹,珠江新城地下空間整個項目范圍,南起海心沙,北到黃埔大道,東起珠江大道東,西至珠江大道西,規(guī)劃用地70多公頃,建筑面積接近50萬平方米,地下兩層,局部三層主要為APM集運系統(tǒng)。

  項目內(nèi)容包括地下人行通道、地下道路隧道及其他市政設(shè)施、地下配套商業(yè)、地下綜合設(shè)備用房、地下車庫、地下旅客自動輸送系統(tǒng)、區(qū)域真空垃圾收集系統(tǒng)等。

  負一層為連接城市道路的隧道,公交車站,連接周邊建筑的人行出入口,人行通道,配套商業(yè)等;

  負二層為車庫,連接周邊建筑的地下車庫出入口和兩個旅客自動輸送系統(tǒng)站廳;

  負三層為APM集運系統(tǒng)、綜合管溝等。

  地下空間全稱是“珠江新城核心區(qū)市政交通項目”,設(shè)計初衷以解決珠江新城核心區(qū)的交通問題為主。

  焦點問題

  Q:停車位夠不夠?

  A:較有限 鼓勵使用公交

  目前珠江新城核心區(qū)停車難的問題已經(jīng)凸顯,珠江新城地下空間建成后將增加約3000個停車泊位,這個數(shù)量究竟夠不夠?洪衛(wèi)表示,地下空間的停車位是有限開發(fā)的,為了鼓勵大家使用公共交通工具,不能過多提供車位配套。之所以提供約3000個停車位,是因為地下空間項目本身需要配套車庫。

  Q:空氣會不會悶?

  A:下沉廣場保證通風(fēng)采光

  之前有媒體報道,部分地下設(shè)施的空氣令人發(fā)悶,珠江新城地下空間會不會也出現(xiàn)該問題?洪衛(wèi)表示,珠江新城地下空間前后有20多個下沉廣場,這種設(shè)計使地下空間不會顯得沉悶,市民進去后會感覺空間夠大、夠敞亮!坝行﹨^(qū)域就是采用開放式自然光線,同時也解決了通風(fēng)問題。”

  Q:能不能避免水浸?

  A:按百年一遇洪澇標準設(shè)計

  廣州雨量充沛,如此大規(guī)模的地下之城,如何保證在建成后能避免水浸的問題?

  “這也是令我們在設(shè)計時頭痛的問題!焙樾l(wèi)告訴記者,一般建筑在做防水浸時是按照50年一遇的洪澇指標,而在設(shè)計珠江新城地下空間時,設(shè)計師參考的是按百年一遇的洪澇標準進行設(shè)計,采取了一系列特殊手段,最大限度保證地下空間減少被淹的可能性。

  “究竟能否萬無一失?目前只能說得到了設(shè)計理論和技術(shù)的保障,還需要在實踐中檢驗。亞運后,珠江新城地下空間某些部位還會做進一步細化施工!焙樾l(wèi)說。

  小資料

  國內(nèi)流行開發(fā)地下空間

  洪衛(wèi)介紹,在珠江新城原規(guī)劃中,中軸線附近的地面就是一個廣場,并已有地下空間的開發(fā)概念規(guī)劃。設(shè)計珠江新城地下空間的項目,一是整合周邊珠江新城核心區(qū)交通疏導(dǎo)問題;二是整合周邊建筑地下設(shè)施及停車場綜合利用;三是使核心區(qū)周邊建筑與地下軌道系統(tǒng)形成地下人行通道。

  洪衛(wèi)說:“進入本世紀以來,地下空間的開發(fā)在國內(nèi)相當流行,原因大致有四個方面:一是可解決地面土地利用緊張問題;二是可整合地下建筑資源;三是可更好利用原有地下設(shè)施,特別是結(jié)合軌道交通設(shè)施,使人在地下行走的環(huán)境得到改善;四是會給城市地下管道設(shè)備設(shè)施帶來較好梳理功能!

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