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　　以“低碳城市化：我們能做什么”為主題的中國(guó)城市化論壇24日在京召開(kāi)。

　　本次論壇是在住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部科學(xué)技術(shù)委員會(huì)指導(dǎo)下，由中國(guó)國(guó)際城市化發(fā)展戰(zhàn)略研究委員會(huì)和中國(guó)綜合開(kāi)發(fā)研究院主辦的。據(jù)悉，論壇打破專(zhuān)業(yè)壁壘的傳統(tǒng)組織形式，力邀美國(guó)著名生態(tài)建筑和城市規(guī)劃設(shè)計(jì)專(zhuān)家、社會(huì)活動(dòng)家大衛(wèi)·格林伯格與我國(guó)知名專(zhuān)家學(xué)者和社會(huì)活動(dòng)家、企業(yè)家同臺(tái)對(duì)話，共同探討低碳城市化的實(shí)現(xiàn)路徑。山東興唐房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司開(kāi)發(fā)的興唐·國(guó)翠城，因率先在我國(guó)三線城市系統(tǒng)推廣低碳技術(shù)而成為中國(guó)國(guó)際城市化發(fā)展戰(zhàn)略研究委員會(huì)研究低碳城市化的研究案例。

　　中國(guó)的城市化，正以人類(lèi)歷史上前所未有的速度與規(guī)模進(jìn)入加速階段。然而在我國(guó)快速的城市化進(jìn)程中，我們看到城市建設(shè)千城一面、新農(nóng)村建設(shè)遍地開(kāi)花、低水平重復(fù)建設(shè)，造成了資源浪費(fèi)、環(huán)境惡化、社會(huì)矛盾加劇。

　　從哥本哈根氣候大會(huì)到今年的全國(guó)兩會(huì)，低碳一詞已變得炙手可熱。低碳住宅、低碳出行、低碳家電、低碳城市……各種“低碳”的名詞層出不窮。低碳熱的現(xiàn)象說(shuō)明低碳這一概念已被人們廣為接受，也表明它是未來(lái)城市可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

　　由于能源、環(huán)境和經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為人類(lèi)社會(huì)發(fā)展所面臨的三大問(wèn)題，在國(guó)際上發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)也成為了一種新潮流。為此，有專(zhuān)家呼吁：低碳發(fā)展是中國(guó)在城市化進(jìn)程中控制溫室氣體排放的必然選擇，有效利用能源是低碳城市建設(shè)的核心內(nèi)容。低碳城市化，即在城市化過(guò)程中最大限度地節(jié)約資源和能源，是對(duì)于國(guó)際社會(huì)和后代子孫的責(zé)任。

　　我們有理由相信，在我國(guó)的快速城市化進(jìn)程中，低碳城市化將成為一種潮流。那么，在低碳城市化進(jìn)程中，我們究竟能做什么呢？本次城市化論壇中，中外知名專(zhuān)家學(xué)者和社會(huì)活動(dòng)家、企業(yè)家將同臺(tái)對(duì)話，共同探討問(wèn)題的解決之道。

　　有資料顯示，我國(guó)是世界上每年新建建筑量最大的國(guó)家，每年20億平方米新建面積，相當(dāng)于消耗了全世界40％的水泥和鋼材，而我國(guó)建筑的平均壽命卻只有25-30年。如此短壽的建筑將每年產(chǎn)生數(shù)以億計(jì)的建筑垃圾，給中國(guó)乃至世界帶來(lái)巨大的資源浪費(fèi)與環(huán)境威脅。

　　本次論壇的專(zhuān)家學(xué)者一致認(rèn)為，建造低碳建筑是一個(gè)系統(tǒng)性、體系化的過(guò)程，涉及規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建造、運(yùn)行等諸多環(huán)節(jié)，應(yīng)從建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)抓起。盡管目前國(guó)內(nèi)并沒(méi)有制定相關(guān)低碳建筑的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)現(xiàn)在普遍的理解是指在建筑材料與設(shè)備制造、施工建造和建筑物使用的整個(gè)生命周期內(nèi)，減少化石能源的使用，提高能效，降低二氧化碳排放量。地產(chǎn)項(xiàng)目中采取外墻外保溫系統(tǒng)、置換式新風(fēng)系統(tǒng)、可再生能源等舉措符合低碳的要求。

　　目前，一些地產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)在低碳方面進(jìn)行了具體的實(shí)踐和努力，比如，山東興唐房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司敢于率先在我國(guó)三線城市推廣低碳技術(shù)，由此進(jìn)入了中國(guó)國(guó)際城市化發(fā)展戰(zhàn)略研究委員會(huì)的視野。專(zhuān)家調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該公司投資興建的興唐·國(guó)翠城項(xiàng)目尊重環(huán)境，講究生態(tài)平衡，注重先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，包括5項(xiàng)核心科技系統(tǒng)、10余項(xiàng)尖端物理技術(shù)以及多個(gè)技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)在內(nèi)的集成式產(chǎn)品體系。該項(xiàng)目由全球著名物理學(xué)家布魯諾·凱樂(lè)教授與著名建筑設(shè)計(jì)師田原博士共同設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了“恒溫恒濕新建筑”。2008年被建設(shè)部評(píng)為全國(guó)第一批，也是濟(jì)寧地區(qū)唯一一個(gè)綠色建筑和低能耗“雙百”示范工程。

　　興唐·國(guó)翠城是繼北京、上海等一線城市之后，出現(xiàn)在我國(guó)三線城市的首個(gè)低碳房地產(chǎn)項(xiàng)目，由此進(jìn)入了中國(guó)國(guó)際城市化發(fā)展戰(zhàn)略研究委員會(huì)的視野，成為低碳城市化的研究案例工程，同時(shí)引起了業(yè)界的極大關(guān)注。專(zhuān)家調(diào)查發(fā)現(xiàn)，該項(xiàng)目尊重環(huán)境，講究生態(tài)平衡，注重先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，包括5項(xiàng)核心科技系統(tǒng)、10余項(xiàng)尖端物理技術(shù)以及多個(gè)技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn)在內(nèi)的集成式產(chǎn)品體系。興唐·國(guó)翠城提供的不僅是“恒溫恒濕恒氧、高舒適度、微能耗”的高品質(zhì)住宅小區(qū)，還讓濟(jì)寧人實(shí)現(xiàn)居住與世界同步。

　　在本次論壇上，興唐公司董事長(zhǎng)李秀森說(shuō)出了自己更高的理想：將中華傳統(tǒng)文化與新農(nóng)村建設(shè)低碳化相結(jié)合，建設(shè)一座體現(xiàn)中華傳統(tǒng)文化的低碳社區(qū)，充分體現(xiàn)“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”，為實(shí)現(xiàn)“兩型社會(huì)”（資源節(jié)約型、環(huán)境友好型）的發(fā)展目標(biāo)做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

　　由于城市化的涵蓋面很廣，我國(guó)的低碳城市化面臨著巨大挑戰(zhàn)，既有宏觀方面的因素，又有微觀方面的問(wèn)題，比如，全國(guó)城鄉(xiāng)人口與生產(chǎn)力應(yīng)做怎樣的布局？國(guó)家能源資源應(yīng)取怎樣的戰(zhàn)略？城市群內(nèi)的城市功能如何分工？城市規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)應(yīng)取怎樣的理念？城鄉(xiāng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)中怎樣節(jié)能減排？我們應(yīng)持怎樣的低碳生活方式？這些問(wèn)題的依次解決，才構(gòu)成了中國(guó)低碳城市化的路線圖。

　　中國(guó)城市化論壇立足當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)與中國(guó)城市化發(fā)展現(xiàn)狀，以“低碳城市化：我們能做什么”為主題，邀請(qǐng)中外專(zhuān)家、學(xué)者、企業(yè)家，打破專(zhuān)業(yè)壁壘，從現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題而不是專(zhuān)家學(xué)者的學(xué)術(shù)興趣出發(fā)，共同探討低碳城市化的實(shí)現(xiàn)路徑。

　　論壇上，美國(guó)知名的生態(tài)建筑和城市設(shè)計(jì)專(zhuān)家大衛(wèi)·格林伯格對(duì)美國(guó)的城市化與郊區(qū)化進(jìn)行了反思，從中讓人們了解到我國(guó)發(fā)展低碳城市化可以借鑒的國(guó)外經(jīng)驗(yàn)；本次論壇既有宏觀層面的探討，比如全國(guó)主體功能分區(qū)、城市群內(nèi)的城市分工、國(guó)家能源資源戰(zhàn)略、城市規(guī)劃、城市設(shè)計(jì)、低碳新農(nóng)村建設(shè)；還對(duì)微觀的城市化進(jìn)行了探討，比如城鄉(xiāng)建設(shè)中的節(jié)能減排、節(jié)能技術(shù)、節(jié)能材料利用、低碳生活方式等。

　　用住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部總經(jīng)濟(jì)師李秉仁的話說(shuō)，發(fā)展低碳城市應(yīng)該是城市化的目標(biāo)，城市的發(fā)展中，應(yīng)當(dāng)控制交通量，控制私人汽車(chē)擁有量和使用率，大力發(fā)展軌道交通；第三產(chǎn)業(yè)可以減少碳的排放，減少環(huán)境的污染，節(jié)約土地，應(yīng)該大力提倡。

　　論壇上，與會(huì)人員認(rèn)為，只有打破行業(yè)與專(zhuān)業(yè)壁壘，實(shí)現(xiàn)從城市規(guī)劃、施工建設(shè)、技術(shù)推廣、公眾參與、生活方式養(yǎng)成等系統(tǒng)體系，才能真正實(shí)現(xiàn)低碳城市化這一宏偉目標(biāo)。