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　　外灘濱水區(qū)域綜合改造啟動(dòng)，世博會(huì)前建成

　　外灘廣場(chǎng)一變四，將大面積“鋪綠”

　　外灘濱水區(qū)域綜合改造已啟動(dòng)，全部工程世博會(huì)前建成，屆時(shí)觀光平臺(tái)將以嶄新面貌迎接四方賓客。記者昨天從有關(guān)部門(mén)獲悉，目前黃浦公園至漢口路一段的觀光平臺(tái)已經(jīng)封閉。外灘濱水區(qū)域改造完成后，外灘主要的廣場(chǎng)將會(huì)有四個(gè)。其中，黃浦公園西側(cè)入口處拆除大門(mén)、圍墻和零星建筑，開(kāi)辟?gòu)V場(chǎng)，黃浦公園與外灘源綠地同步開(kāi)放；位于南京路口的陳毅廣場(chǎng)則將比現(xiàn)在擴(kuò)大一倍。

資料圖

　　乍看之下似乎大了一圈

　　濱水區(qū)域北起蘇州河口，南至十六鋪客運(yùn)中心北側(cè)，岸線總長(zhǎng)約1.8公里

　　世博會(huì)時(shí)去外灘，你將發(fā)現(xiàn)和記憶中每逢節(jié)假日人擠人的外灘印象大為不同，綠地增多了，道路變寬了，乍看之下，似乎大了一圈。

　　外灘濱水區(qū)域北起蘇州河口，南至十六鋪客運(yùn)中心北側(cè)，岸線總長(zhǎng)度約1.8公里，綜合改造完成后，外灘將盡顯歷史文化風(fēng)貌特色，改善外灘地區(qū)的生態(tài)環(huán)境，打造上海最經(jīng)典的濱水城市景觀。

　　目前的外灘只有一個(gè)陳毅廣場(chǎng)，像樣的綠地也只有黃浦公園。規(guī)劃部門(mén)昨天透露，將在主要人流交匯處和重要觀景點(diǎn)設(shè)置廣場(chǎng)，同時(shí)提供舉辦節(jié)慶活動(dòng)的可能。今后，廣場(chǎng)將增加到四個(gè)，而且將大面積“鋪綠”。

　　其中，黃浦公園西側(cè)入口處拆除大門(mén)、圍墻和零星建筑，開(kāi)辟?gòu)V場(chǎng)，黃浦公園與外灘源綠地同步開(kāi)放；位于南京路口的陳毅廣場(chǎng)將比現(xiàn)在擴(kuò)大一倍，增加休閑、觀景空間；在福州路口增設(shè)節(jié)慶廣場(chǎng)，提供觀賞外灘歷史建筑和舉辦節(jié)慶活動(dòng)的場(chǎng)所；在延安路口，著名的氣象信號(hào)臺(tái)附近也將形成廣場(chǎng)，展示外灘歷史變遷。

　　在陳毅廣場(chǎng)北側(cè)，將增設(shè)一處觀景平臺(tái)。在人行道與防汛空箱之間增設(shè)一定高度的平臺(tái)廣場(chǎng)，提供更好的外灘建筑觀賞場(chǎng)所和人流活動(dòng)休憩空間。平臺(tái)廣場(chǎng)主要位于南京路與延安路之間，南北貫通，以利于高峰時(shí)期安全疏解南北向人流。

　　標(biāo)志雕塑都將保留

　　人民英雄紀(jì)念碑、陳毅雕像都會(huì)被保留，結(jié)合綠地和廣場(chǎng)還會(huì)再增加一些雕塑

　　以前從外灘地面走到防汛墻平臺(tái)只能“拾級(jí)而上”，今后將規(guī)劃增設(shè)幾處舒緩的坡道，形成安全舒適自然的高差過(guò)渡和富有趣味性的觀景場(chǎng)所。

　　外灘地下通道建成后，小汽車(chē)全部走地下的外灘通道，地面道路將縮減為4條機(jī)動(dòng)車(chē)道，主要服務(wù)公交和到發(fā)交通，另有2條備用車(chē)道，用于設(shè)置公交站點(diǎn)和臨時(shí)停車(chē)。西側(cè)人行道，也就是沿“萬(wàn)國(guó)建筑”的人行道會(huì)適當(dāng)加寬，增加公共活動(dòng)和觀景空間。

　　今后的外灘人行過(guò)街以地面為主，現(xiàn)有北京東路、南京東路的過(guò)街地道將被保留。據(jù)了解，外灘的幾個(gè)標(biāo)志性雕塑——人民英雄紀(jì)念碑、陳毅雕像都會(huì)被保留，結(jié)合綠地和廣場(chǎng)還會(huì)再增加一些雕塑。

　　旅游大巴可停地下

　　進(jìn)出外灘和十六鋪的旅游車(chē)將主要從外灘交通樞紐的地下上下客，旅行團(tuán)的隊(duì)伍將會(huì)有序得多

　　過(guò)去黃浦公園外常橫七豎八停著不少旅游大巴，影響部分地面交通，未來(lái)的外灘，結(jié)合十六鋪地下空間開(kāi)發(fā)，將大做地下文章。進(jìn)出外灘和十六鋪的旅游車(chē)將主要從外灘交通樞紐的地下上下客，旅行團(tuán)的隊(duì)伍將會(huì)有序得多。

　　未來(lái)的中山東二路地下空間長(zhǎng)約245米，地下一層是外灘通道，地下二層是行人通道和配套商業(yè)服務(wù)設(shè)施，地下三層是小車(chē)停車(chē)場(chǎng)。與其他地下人行通道不同的是，這里自然光可從天窗投入地下二層。

　　而在十六鋪地下空間開(kāi)發(fā)段的西側(cè)，將建設(shè)外灘交通樞紐。這個(gè)總建筑面積達(dá)3.7萬(wàn)多平方米的交通樞紐共分4層，地表層是城市公共綠地，地下一層為公交樞紐和下沉式廣場(chǎng)，可容納4條公交線；地下二層為旅游車(chē)候客車(chē)站廳層，設(shè)置了9個(gè)上客位和5個(gè)下客位，今后來(lái)十六鋪觀光的游客主要從這里上下車(chē)。而且為了不與公交車(chē)線路沖突，旅游車(chē)進(jìn)出外灘交通樞紐的線路被設(shè)計(jì)為“南進(jìn)南出”，公交車(chē)則為“北進(jìn)北出”。