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　　自10月31日長江隧橋正式通車以來，長江隧橋建成通車對崇明旅游的拉動作用立竿見影，每天都有大量游客涌入崇明島旅游觀光，尤其是周末客流更是集中，日客流量都在7萬人次左右。千年的平靜被突然打破，筆者不禁擔(dān)憂：生態(tài)島能承載這么多的人流、客流嗎？

　　統(tǒng)計顯示，從11月1日到8日，短短一個多星期，赴崇明旅游的游客數(shù)突破了30萬人次，相當(dāng)于隧橋開通前3個月的游客量。這些游客的增量約有一半都落在了東灘濕地和西沙濕地兩個重要的生態(tài)景區(qū)內(nèi)。一位多次帶團(tuán)去崇明的導(dǎo)游說，以往在西沙濕地和東灘濕地總能看到蘆葦蕩里棲息著候鳥，但現(xiàn)在看到的只有人了，游人不但嚇走了候鳥，還留下了滿地垃圾。顯然，大客流的涌入對崇明生態(tài)的不利影響已經(jīng)顯現(xiàn)。

　　大客流涌入也是旅游部門始料未及的，島上接待能力馬上“捉襟見肘”，引發(fā)了住宿難、就餐難、如廁難、停車難、行車難等問題。為了滿足游客的需求，崇明相關(guān)部門不得不動用快餐車供餐，并搭建起臨時廁所。即便如此，游客的游覽體驗仍是大打折扣的，在一定程度上也影響了生態(tài)島旅游的口碑。

　　崇明島發(fā)展離不開旅游業(yè)，游客上島帶來了消費(fèi)，帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。但是，游客過多又會影響環(huán)境，破壞生態(tài)鏈。這其實(shí)是發(fā)展經(jīng)濟(jì)和保護(hù)生態(tài)之間的一對矛盾。對于房地產(chǎn)業(yè)，崇明政府確定了“在生態(tài)承載范圍內(nèi)”開發(fā)的方針，那么對于旅游業(yè)呢？旅游業(yè)發(fā)展也需要在生態(tài)承載范圍內(nèi)，否則就會出現(xiàn)類似于“殺雞取卵”的后果。

　　當(dāng)然，旅游業(yè)還存在一個特殊情況，旅游部門無法拒絕游客上島游覽。筆者了解到，游客之所以集中在西沙濕地、東灘濕地兩個景點(diǎn)上，是因為這兩個都是免費(fèi)景點(diǎn)，是旅行社帶團(tuán)的必游之地。那么是否可以借鑒國內(nèi)外一些成熟景點(diǎn)的做法，采取一定措施來調(diào)控客流呢？譬如，限定兩大濕地的每天進(jìn)園人數(shù)，旅行社需要提前預(yù)約才能進(jìn)入。再譬如，不妨運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿，改為游客買票進(jìn)園方式，收取的票款可以用于景區(qū)內(nèi)的生態(tài)維護(hù)。

　　崇明島是上海最后一塊生態(tài)凈土，保護(hù)需要大家共同努力。