“廣州花園”的規(guī)劃建設(shè)一直備受關(guān)注。

　　近日，廣州花園及周邊區(qū)域交通提升規(guī)劃進(jìn)行公開招標(biāo)。

　　公告透露，廣州花園選址白云山南門一側(cè)，將建設(shè)為具國(guó)際影響力、全國(guó)第一的城市花園。交通提升后，將會(huì)帶來(lái)每年千萬(wàn)級(jí)的客流，對(duì)區(qū)域交通帶來(lái)較大的沖擊。

　　對(duì)供應(yīng)商提出系列嚴(yán)格要求

　　公告顯示，2019年2月15日至2019年3月6日期間，可進(jìn)行網(wǎng)上報(bào)名。2019年9月底前提交所有成果，采購(gòu)項(xiàng)目預(yù)算金額300萬(wàn)元。

　　招標(biāo)公告對(duì)供應(yīng)商提出系列嚴(yán)格要求，值得注意的是，如以聯(lián)合體形式參與投標(biāo)，聯(lián)合體成員總數(shù)最多不超過(guò)2 家，且聯(lián)合體各方不得再獨(dú)立參加或者與其他供應(yīng)商另外組成聯(lián)合體參加本項(xiàng)目下同一包組投標(biāo)。投標(biāo)人必須具有城鄉(xiāng)規(guī)劃編制甲級(jí)資質(zhì)。如果采取聯(lián)合體投標(biāo)方式，則聯(lián)合體中雙方都須具有城鄉(xiāng)規(guī)劃編制甲級(jí)資質(zhì)。

　　符合資格的供應(yīng)商將以打造世界級(jí)花園為目標(biāo)，配套高品質(zhì)的交通設(shè)施，為廣州花園的建設(shè)提供交通支撐。

　　定位：世界級(jí)，全國(guó)第一

　　公告指出，與國(guó)際著名花城比較，廣州缺乏世界級(jí)的著名花園，缺乏深層次的文化挖掘和持續(xù)性的品牌戰(zhàn)略，未形成震撼人心的花景，未能充分體現(xiàn)四季花城特色，為彌補(bǔ)花城空缺，廣州市決定以城市為名，打造廣州花園。

　　廣州花園將建設(shè)為具國(guó)際影響力、全國(guó)第一的城市花園，是聚焦花城形象、傳承嶺南園林文化、帶動(dòng)旅游和花卉產(chǎn)業(yè)發(fā)展的精品工程，成為廣州花展、花事活動(dòng)、花卉科研創(chuàng)新等的集中平臺(tái)，廣州新的旅游目的地和市民休閑新空間，讓花城名片更加靚麗。

　　選址：白云山南門一側(cè)

　　廣州花園選址白云山南門一側(cè)，總體研究范圍：西起白云大道，東至白云山金貴小區(qū)，南起越秀公園，北至白云山下坑水庫(kù)，總面積 750 公頃。

　　廣州花園總體規(guī)劃范圍：包括白云山南門、云臺(tái)花園、麓湖周邊及橫枝崗地塊等包圍的區(qū)域，用地面積 151.6 公頃。

　　核心區(qū)范圍：包括鑼鼓坑、云臺(tái)花園、云翠谷、白云山南門入口與部分麓湖公園，面積 50.4 公頃。

　　交通研究范圍：西起云城西路-解放北路，南至東風(fēng)路，東至廣州大道-同泰路，北至華快三期，面積約 5134 公頃。

　　問(wèn)題：交通基礎(chǔ)亟待提升

　　然而，廣州花園交通基礎(chǔ)薄弱，周邊地區(qū)交通混亂，存在過(guò)境交通、城中村進(jìn)出交通、旅游交通等相互影響，廣園路分隔影響、麓湖路車行與步行干擾、交通組織不暢等系列問(wèn)題，也阻礙著廣州花園的建設(shè)及形象的提升。

　　為打造與世界級(jí)廣州花園的配套交通體系，提升廣州花園及周邊地區(qū)的交通出行品質(zhì)，特開展廣州花園及周邊區(qū)域交通提升規(guī)劃研究，為后續(xù)開展廣州花園的建設(shè)工作提供決策參考。

　　改造后，其建設(shè)將會(huì)帶來(lái)每年千萬(wàn)級(jí)的客流，將對(duì)區(qū)域交通帶來(lái)較大的沖擊。