城市公共空間是城市的靈魂，當設(shè)計、文化與藝術(shù)的力量加持其上，公共空間便會成為有生命的 “城市文化客廳”，塑造城市的精神與理念，延續(xù)歷史與未來的城市魅力。

南京大校場機場跑道© CBC

　　從明清官兵教場，到民國時期全國最大的航空基地，再到新中國成立后的軍民合用機場。南京大校場機場承載著軍事遺存和歷史影響的雙重屬性，代表了南京城獨一無二的場所記憶。歷史車輪滾滾向前，百年風雨過后的大校場已完成軍事歷史使命，它所蘊含的傳奇色彩至今仍被人們津津樂道。大校場機場跑道公園作為南京新的城市公共空間，同時有著城市歷史、文化和城市記憶烙印。它就像南京的時間膠囊，承載著南京的過去、當代、未來。延續(xù)城市歷史記憶的關(guān)鍵，在于對歷史建筑的保護與合理利用。

　　2018年10月24日，“中國·南京RUNWAY PARK（大校場機場跑道公園）文化活動策劃及方案設(shè)計國際征集”評選結(jié)果出爐，米歇爾·歐斯萊(TER岱禾)+雷諾·薩壩里(ARTER)/亞歷山卓·科恩(CUESTA)聯(lián)合團隊和貝娜蒂塔·塔格里亞布(EMBT)+亞歷克斯·烏耶(La FURA DELS BAUS)聯(lián)合團隊被選為優(yōu)勝單位。

米歇爾·歐斯萊「Michel Hössler」
法國TER( 岱禾)景觀建筑設(shè)計事務(wù)所創(chuàng)始人

　　米歇爾·歐斯萊(TER岱禾)+雷諾·薩壩里(ARTER)/亞歷山卓·科恩(CUESTA)聯(lián)合團隊的方案以“南京南、長道長、新城新”為題，以“樂譜”為設(shè)計理念，風作為主要元素，分為“基底層”和“活力層”兩部分?；讓影ㄓ谰盟囆g(shù)裝置，為臨時的和永久的藝術(shù)創(chuàng)作提供框架；活力層以豐富多彩的形式，面向不同的群體，呈現(xiàn)各類文化活動。

©法國TER（岱禾）
 

貝娜蒂塔·塔格里亞布（BenedettaTagliabue）
西班牙EMBT建筑事務(wù)所創(chuàng)始人
普利茲克獎評委會成員

　　貝娜蒂塔·塔格里亞布(EMBT)+亞歷克斯·烏耶（La FURA DELS BAUS）聯(lián)合團隊的方案命名為“九號云層”，在機場跑道上安裝一系列的大型浮動充氣裝置，支持城市空間所需的照明和遮蔭，原跑道的地面將成為一副巨大的卷軸畫，以一種藝術(shù)的方式被恢復(fù)和重新詮釋。

©EMBT

  
　　為了借助設(shè)計、文化與藝術(shù)的力量提升區(qū)域品質(zhì)，以“創(chuàng)造力”點燃新城活力，以創(chuàng)新發(fā)展帶動經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，大校場機場舊址將變身為“RUNWAY PARK（大校場機場跑道公園）”，成為“世界唯一”的以機場跑道為載體、以豐富多彩的公共活動為內(nèi)涵的城市文化客廳，展示南京城市歷史與文化，乃至中華文化的大舞臺。
  
　　由南京市規(guī)劃局、南京市南部新城開發(fā)建設(shè)管理委員會主辦，東南大學城市規(guī)劃設(shè)計研究院、國家文化科技創(chuàng)新服務(wù)聯(lián)盟作為技術(shù)支持單位，CBC建筑中心承辦的“中國·南京RUNWAY PARK（大校場機場跑道公園）文化活動策劃及方案設(shè)計國際征集”，定向邀請了5家國內(nèi)外知名“設(shè)計+策劃”聯(lián)合團隊：程泰寧（筑境設(shè)計）/俞孔堅（土人設(shè)計）+葉文智（祥源鳳凰）聯(lián)合團隊；黃晶濤（天規(guī)院）/吉爾·維克斯拉爾（LATITUDE NORD)+賈蓉(設(shè)計聯(lián)城)聯(lián)合團隊；貝娜蒂塔·塔格里亞布(EMBT)+亞歷克斯·烏耶（La FURA DELS BAUS）聯(lián)合團隊；米歇爾·歐斯萊(TER岱禾)+雷諾·薩壩里(ARTER)/亞歷山卓·科恩(CUESTA)聯(lián)合團隊；張樹儀(SWA)+高軍(華創(chuàng)智成)聯(lián)合團隊。
  
　　各聯(lián)合團隊運用最新設(shè)計理念和合理建設(shè)標準，歷經(jīng)數(shù)月精心創(chuàng)作，最終呈現(xiàn)了五個空間、景觀設(shè)計與文化主題活動相結(jié)合的整體性方案。以大校場機場跑道公園為載體，從活動策劃入手，提出整體設(shè)計目標、主導(dǎo)設(shè)計理念；以公共空間打造城市名片；以豐富多元的國際集會，聯(lián)接設(shè)計、文化、藝術(shù)引領(lǐng)下的新一輪城市更新。
  
　　在機場搬遷關(guān)閉后，最應(yīng)該保留下來的是什么？這是每個機場改造項目都會思考的問題。香港啟德機場完好地保留了世界聞名的“13/31跑道”，興建都會公園；柏林滕佩爾霍夫機場改建后變成了滕珀爾霍夫公園，成為柏林地標性的公共空間；加利福尼亞艾托洛機場保留了大部分的機場跑道，變身成為具有航空特色的橘郡大公園。南京大校場機場舊址空間格局保存完好，建成后經(jīng)過多次加固及加層。相較于世界上其他機場改造項目的部分保留或重建，南京大校場機場的跑道本體得到了整體性、真實性保護，具有唯一性、創(chuàng)新性。

　　公共空間、景觀設(shè)計與文化活動策劃相結(jié)合，是每個聯(lián)合團隊面臨的挑戰(zhàn)。本次方案征集中，策劃團隊發(fā)揮機場現(xiàn)有優(yōu)勢，策劃了一系列具有國際影響力和可持續(xù)舉辦的大型文化主題活動,打造全季候、24 小時活力的城市文化客廳。同時，設(shè)計團隊對符合文化活動要求的超大公共空間進行整體景觀風貌設(shè)計，展示跑道歷史文化沉淀，提出跑道本體保護與更新利用策略，形成創(chuàng)新創(chuàng)意的城市平臺與空間新格局。

　　程泰寧（筑境設(shè)計）/俞孔堅（土人設(shè)計）+葉文智（祥源鳳凰）聯(lián)合團隊的方案以“南京故事，世界眼光”為題，提出“泛建筑”理念，將跑道空間作為建筑的外延，通過空間塑造，分區(qū)承載文博展陳、活動集會、會務(wù)交流等延伸功能。設(shè)計分別對應(yīng)核心建筑的五大主題分區(qū)。

©筑境設(shè)計+土人設(shè)計

　　張樹儀(SWA)+高軍(華創(chuàng)智成)聯(lián)合團隊的方案以“新空港PORT 24”為名，為南京定制樂趣及夢想的制造平臺，以新藝術(shù)、新媒介、新科技三大策劃引擎，結(jié)合不同人群、空間尺度、層次活動進而釋放出的無限樂趣及夢想的能量。

©SWA

　　黃晶濤（天規(guī)院）/吉爾·維克斯拉爾（LATITUDE NORD)+賈蓉(設(shè)計聯(lián)城)聯(lián)合團隊的方案以“五里長卷，織錦紅花”為主題，提出一個新的地層，以機場跑道作為新形態(tài)的底圖和新空間的基礎(chǔ)，以空間張力創(chuàng)造豐富多變的環(huán)境，以充滿生命力的跑道迎接未來無限的可能。

©天津市城市規(guī)劃設(shè)計研究院+LATITUDE NORD

　　2018年10月24日，“中國﹒南京RUNWAY PARK（大校場機場跑道公園）文化活動策劃及方案設(shè)計國際征集”專家評選會在南京舉行。中國科學院院士鄭時齡、全國工程勘察設(shè)計大師段進、江蘇省設(shè)計大師張雷、易蘭（ECOLAND）規(guī)劃設(shè)計事務(wù)所總裁兼首席設(shè)計師陳躍中、德國瓦倫丁+瓦倫丁城市規(guī)劃與景觀設(shè)計事務(wù)所中國地區(qū)首席代表丁一巨、國家文化科技創(chuàng)新服務(wù)聯(lián)盟主席代旭、南部新城開發(fā)建設(shè)管理委員會副主任鄭松擔任此次評選會的評選專家。下一步，米歇爾·歐斯萊(TER岱禾)+雷諾·薩壩里(ARTER)/亞歷山卓·科恩(CUESTA)聯(lián)合團隊和貝娜蒂塔·塔格里亞布(EMBT)+亞歷克斯·烏耶（La FURA DELS BAUS）聯(lián)合團隊的整體方案將進入方案優(yōu)化工作營，平行展開方案優(yōu)化工作，通過南京市城鄉(xiāng)規(guī)劃委員會審定后，RUNWAY PARK（大校場機場跑道公園）將基于此次國際方案征集的最終成果進行建設(shè)和運營。

　　RUNWAY PARK（大校場機場跑道公園）未來作為全季候、24 小時活力的城市文化客廳，對南部新城乃至南京未來城市的發(fā)展最具有標志性的歷史意義。這座中國規(guī)模最大、保護最完整、最具活力的機場跑道公園將成為新時代的城市公共空間樣板，引領(lǐng)南京聞名國際。