植物園通道起于現(xiàn)魯磨路上風(fēng)箏山以北處，下穿東湖隧道后在植物園和湖岸鷹咀之間入湖，止于三環(huán)線花城立交，全長(zhǎng)約4.34公里。

　　根據(jù)規(guī)劃，植物園通道設(shè)計(jì)有匝道，實(shí)現(xiàn)與已通車的東湖隧道互通，還有望和地鐵并線，目前該方案正在論證中。

　　4.3公里通道下穿東湖

　　省聯(lián)投集團(tuán)相關(guān)工作人員介紹，植物園通道起于現(xiàn)魯磨路上風(fēng)箏山以北處，自起點(diǎn)沿魯磨路向北延伸，下穿東湖通道及東頭村南側(cè)農(nóng)田后，在武漢植物園和湖岸鷹咀之間入湖，直線斜穿東湖水域，在落雁小路東側(cè)出湖后接三環(huán)線花城立交，全長(zhǎng)約4.34公里，雙向4車道，道路等級(jí)為城市次干路，主線設(shè)計(jì)車速為50公里/小時(shí)，車行道凈空4.5米。

　　截至目前，該項(xiàng)目已完成了項(xiàng)目建議書及批復(fù)等前期工作。與此同時(shí)，植物園通道有望和地鐵并線，其方案正在進(jìn)行論證中。

　　記者了解到，作為又一條下穿東湖的通道，植物園通道在建設(shè)時(shí)會(huì)重點(diǎn)考慮對(duì)東湖環(huán)境的保護(hù)，相關(guān)內(nèi)容會(huì)在施工圖設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)、并在施工中全面落實(shí)。

　　東湖兩大隧道可實(shí)現(xiàn)互通

　　值得一提的是，植物園通道與東湖隧道呈十字交叉，形成武漢首條“立交隧道”。同時(shí)，這兩條下穿東湖的隧道規(guī)劃了匝道，可實(shí)現(xiàn)互通。

　　武漢市城建委相關(guān)工作人員透露，此前在建設(shè)東湖隧道時(shí)，就已考慮植物園通道，因而在施工時(shí)在兩條通道相交處下方預(yù)埋了一段供植物園通道使用的管道，避免二次開挖。

　　目前，光谷花山新城的居民前往武昌和光谷，只能經(jīng)嚴(yán)西湖大橋轉(zhuǎn)入三環(huán)線繞行，交通不是很便利。植物園通道完工后，東湖與嚴(yán)西湖可實(shí)現(xiàn)“牽手”，花山新城與武昌、光谷市民三地實(shí)現(xiàn)連通，花山居民經(jīng)該通道可快速到達(dá)武昌、光谷，實(shí)現(xiàn)半小時(shí)到達(dá)武漢三鎮(zhèn)核心區(qū)，也會(huì)大大加快花山新城與市內(nèi)資源共享，產(chǎn)業(yè)融合。

　　江城未來將新增7條城市隧道

　　楚天都市報(bào)訊（記者林永俊實(shí)習(xí)生李輝）昨日，記者從規(guī)劃部門獲悉，武漢正在研究中心城區(qū)地下“負(fù)高架”工程，向地下要空間，緩解地面交通擁堵，未來有望新增7條城市地下隧道。

　　武漢市國土資源和規(guī)劃局相關(guān)專家表示，統(tǒng)計(jì)顯示，武漢主城區(qū)快速路網(wǎng)基本形成“三環(huán)八射”，通車規(guī)模為233公里，已超過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的最低值0.4公里/平方公里。在快速路網(wǎng)基礎(chǔ)上，為推動(dòng)城市功能與品質(zhì)提升，武漢正在研究中心城區(qū)地下“負(fù)高架”工程，向地下要空間，緩解地面交通擁堵問題。

　　據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，除了植物園通道外，武漢在建和規(guī)劃的城市地下隧道還有6條，分別為黃海路隧道、漢正街雙層隧道、和平大道南延(中山路～張之洞路)工程、兩湖隧道、雅安街—文薈街排水箱涵工程、漢口“橫一”地下隧道工程。目前，這些城市隧道中，除黃海路隧道正在建設(shè)中外，其余都在規(guī)劃完善中，均有望在“十三五”期間啟動(dòng)。

　　鏈接

　　7條城市隧道

　　1、在建的黃海路隧道，全長(zhǎng)3.44公里，計(jì)劃2018年完工通車，屆時(shí)武漢中央商務(wù)區(qū)通過漢江大道、黃海路隧道，實(shí)現(xiàn)“天上跑”和“地下穿”，全程無紅綠燈。

　　2、漢正街雙層隧道，采用上下雙層布置，上層隧道由西向東行駛，在崇仁路西側(cè)入地，至民權(quán)路西側(cè)接地，長(zhǎng)約3715米。下層隧道由東向西行駛，在民權(quán)路東側(cè)入地，至唐家巷東側(cè)接地，長(zhǎng)約4318米，計(jì)劃今年開工。

　　3、和平大道南延（中山路～張之洞路）工程，采用單洞雙層隧道布置，隧道段長(zhǎng)約2338米，完工后武昌古城將增加一條縱向道路，緩解友誼大道、臨江大道、武昌火車站周邊的交通壓力，目前正在規(guī)劃中。

　　4、正在規(guī)劃中的兩湖隧道工程，從二環(huán)線東湖路和三陽路過江通道接線道路秦園路引出，向南穿越東湖、南湖、華農(nóng)等水體、山體，線路南端與三環(huán)線銜接，有利于緩解水果湖隧道、珞獅北路等二環(huán)線擁堵，改善水果湖、東湖、南湖等地區(qū)路網(wǎng)瓶頸。

　　5、雅安街—文薈街排水箱涵工程，其中新建一條下穿武漢理工大學(xué)車行通道，長(zhǎng)約820米，雙向4車道，連接雅安街和文薈街，計(jì)劃今年開工，將緩解雅安街、建安街、恒安路等周邊道路擁堵情況。

　　6、漢口“橫一”地下隧道工程，即連接寶豐路、硚口路和黃浦大街，與解放大道、建設(shè)大道平行的一條地下隧道，還在規(guī)劃中。

　　7、植物園通道，起于現(xiàn)魯磨路上風(fēng)箏山以北處，下穿東湖后接三環(huán)線花城立交，全長(zhǎng)約4.34公里，完工后花山新城與武昌、光谷市民三地實(shí)現(xiàn)連通。