物聯(lián)網(wǎng)：“智慧城市”的基礎(chǔ)

　　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在現(xiàn)代信息技術(shù)中扮演著重要的角色，它將具有移動(dòng)終端、RFID、傳感器等等智慧化模塊的末端設(shè)施，通過短距離通信、有線長距離或者無線和設(shè)備之間實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。滿足智慧城市對(duì)城市資源的智能化管理。利用互聯(lián)網(wǎng)將城市設(shè)施中無處不在的智慧化傳感器有效的連接起來，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)城市全面感知，實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)和“數(shù)字城市”的融合。對(duì)教育、城市服務(wù)、公共安全、生態(tài)環(huán)境、政務(wù)、民生等等各方面的需求做出智能化的決策支持，讓智慧城市真正做到“智慧化”。

　　EOSmart2是德國機(jī)器人(300024)創(chuàng)新中心的一項(xiàng)最新研究的交通工具，聯(lián)網(wǎng)之后，在智能交通網(wǎng)絡(luò)系作用下，每臺(tái)EOSmart2車輛都配備了自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)和駕駛輔助功能，所有車輛在平臺(tái)的統(tǒng)一調(diào)度下運(yùn)行，系統(tǒng)會(huì)自主匹配最佳路線并將同路的車組合，根據(jù)需要去各自該去的地方，同時(shí)，每輛車之間都不會(huì)發(fā)生碰撞，通過大數(shù)據(jù)的共享，一旦到達(dá)目的地附近隨時(shí)與車隊(duì)分離，不僅互相并不影響還能保證零事故。

　　云計(jì)算：“智慧城市”的“大腦”

　　云計(jì)算平臺(tái)以其強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析計(jì)算能力，成為智慧城市的“大腦”，全面分析城市的各個(gè)方面，完成對(duì)城市海量數(shù)據(jù)的計(jì)算以及存儲(chǔ)，同時(shí)提高城市資源整合效率，節(jié)約了“智慧城市”建造成本。在“智慧城市”的建設(shè)中，存儲(chǔ)大量數(shù)據(jù)信息，并且在城市的多個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)之間存在信息交互與資源共享的需求。“智慧城市”的各個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)均需要存儲(chǔ)在“云”端的各種數(shù)據(jù)，用于實(shí)現(xiàn)各自功能。如此眾多而繁復(fù)的系統(tǒng)需要多個(gè)強(qiáng)大的信息處理中心來進(jìn)行各種信息、各種數(shù)據(jù)的處理，所以稱云計(jì)算是“智慧城市”建設(shè)的“大腦”。

　　智慧城市需要綜合各方共同推進(jìn)，注重整合相關(guān)信息資源。“智慧城市”建設(shè)要高度重視信息的挖掘、整合與再應(yīng)用。而云計(jì)算作為一種新興的計(jì)算模式，其重要功能就是整合資源，打破“數(shù)據(jù)孤島”現(xiàn)象，為應(yīng)用提供強(qiáng)大的支撐，是信息能夠全方面的共享，為預(yù)測(cè)和決策提供有力的智慧參考。通過云計(jì)算中心的建設(shè)，能夠有效整合設(shè)備硬件資源和信息數(shù)據(jù)，支處理更大規(guī)模的數(shù)據(jù)，并且能夠?qū)?shù)據(jù)進(jìn)行更深度的挖掘，充分地再利用，形成一批規(guī)模化、特色化的數(shù)據(jù)開放和共享機(jī)制。這也為未來城市“分享經(jīng)濟(jì)”這一時(shí)代主題奠定至關(guān)重要的基礎(chǔ)。

　　通過云技術(shù)可以對(duì)整個(gè)城市進(jìn)行全局的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析，修正城市中的問題，自動(dòng)調(diào)配公共資源，智能化管理城市。例如，對(duì)地鐵線路上的列車也進(jìn)行相應(yīng)的智能化控制系統(tǒng)改造后，列車就可以根據(jù)客流自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)車的間隔時(shí)間，自動(dòng)診斷運(yùn)營故障并修復(fù)、排除自身故障，實(shí)現(xiàn)無人駕駛;而物流運(yùn)輸上，城際貨運(yùn)可以通過分析交通信息資源數(shù)據(jù)中心，實(shí)現(xiàn)計(jì)算物流配送系統(tǒng)時(shí)間、路線等信息的互聯(lián)互通，并通過應(yīng)用軟件把物流配送的信息進(jìn)行自動(dòng)匹配，降低因?yàn)檐囕v空載率較高導(dǎo)致的交通堵塞、資源浪費(fèi)、成本提升等發(fā)生的頻率。

　　安東·尼湯森在《智慧城市》一書中提出：“僅僅采納任何一項(xiàng)技術(shù)本身，不管多么的優(yōu)秀，都不能解決城市問題”。無論是從創(chuàng)造者還是受益者角度分析，人類都是關(guān)鍵之所在，所以“智慧城市”的建設(shè)應(yīng)該“以人為本”，在依靠技術(shù)的同時(shí)，還應(yīng)充分發(fā)揮人在“智慧城市”作用。如果將“智慧城市”簡(jiǎn)單理解為通過技術(shù)對(duì)公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，就縮小了“智慧城市”的內(nèi)涵，也與人們預(yù)想的“智慧城市”背道而馳。

　　如果不尊重自然規(guī)律，不以人為本，單純依靠數(shù)據(jù)化和智能化是無法治愈“城市病”的，無論城市多么智慧，也只是一種管控手段，而霧霾也只會(huì)如噩夢(mèng)般如影隨形，揮之不去。