根據(jù)事務(wù)所的規(guī)劃，把百老匯大街改造成線性公園還將幫助緩解城市通渠的能力：植物和土壤將吸收雨水，分擔(dān)強(qiáng)降雨為人造下水道帶去的壓力。

　　既創(chuàng)造了綠化空間，又能幫助城市排水，這個(gè)線性公園的計(jì)劃聽(tīng)上去挺好。但它也引發(fā)了兩方面的討論：一是原本在這條大道通行的機(jī)動(dòng)車(chē)，要如何分流。二是過(guò)高的造價(jià)，紐約市政府是否愿意承擔(dān)。

　　但也有人認(rèn)為第一個(gè)顧慮不是什么大難題：百老匯大街是南北斜向的街道，與它最近的街區(qū)就在幾十米開(kāi)外，它們完全可以分擔(dān)這部分車(chē)流。

　　至于第二個(gè)問(wèn)題，Perkins Eastman方面認(rèn)為，線性公園的建成會(huì)帶動(dòng)周邊地產(chǎn)價(jià)值的上升，進(jìn)一步推動(dòng)房地產(chǎn)投資，最終的回報(bào)將流向紐約市政府。

　　這個(gè)計(jì)劃公布后，建筑類(lèi)媒體的評(píng)論區(qū)反響不一。有人留言說(shuō)，“如果有人真的那么喜歡綠化植物，就不應(yīng)該住在紐約。紐約還有很多沒(méi)有解決的問(wèn)題。百老匯（大街）是不是夠綠，一點(diǎn)不重要。”

　　也有人表示，紐約正需要這樣不被機(jī)動(dòng)車(chē)主導(dǎo)的空間，類(lèi)似的空間，應(yīng)該越多越好。