德國(guó)慕尼黑市特雷西婭霍爾街區(qū)鐵路蓋頂公園
項(xiàng)目位置：德國(guó)慕尼黑市特雷西婭霍爾街區(qū)
項(xiàng)目面積：16,800㎡
委托單位：慕尼黑市政府
設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：TOPOTEK1事務(wù)所/羅斯瑪麗·特洛柯?tīng)?凱瑟琳·范納特
完成時(shí)間：2010年
慕尼黑市特雷西婭霍爾街區(qū)的這座鐵路蓋頂公園為獨(dú)特的類型學(xué)設(shè)計(jì)提供了一個(gè)契機(jī)。該基址位于慕尼黑中心地帶的一個(gè)展覽地塊上，是一片人工化的公共開(kāi)放空間景觀。景觀設(shè)計(jì)中的人工化由來(lái)已久，其主導(dǎo)思想是復(fù)制自然景觀，英國(guó)的花園便很好地體現(xiàn)了這一點(diǎn)。19世紀(jì)的花園設(shè)計(jì)實(shí)踐，故意模糊現(xiàn)實(shí)、自然與人工之間的界限。通過(guò)模仿、重新融入環(huán)境、移位，以及對(duì)客觀事物和文化的提取，來(lái)進(jìn)行獨(dú)特的創(chuàng)造和闡述，形成嶄新的空間特征。這座鐵路蓋頂公園的設(shè)計(jì)即遵循此傳統(tǒng)，是在現(xiàn)代城市景觀中對(duì)提取、模仿和復(fù)制手法的一次探索。
該設(shè)計(jì)場(chǎng)地是在地下鐵路線的上方所建的一個(gè)蓋頂，用來(lái)聯(lián)系鐵路附近新建的住宅群。在該鐵路蓋頂下穿行的火車從阿爾卑斯山脈出發(fā)，經(jīng)過(guò)幾個(gè)小時(shí)即到達(dá)終點(diǎn)北海。在這趟高速的旅途中，人們領(lǐng)略到兩種截然不同的景觀。而該鐵路蓋頂公園的設(shè)計(jì)即是對(duì)這兩種被鐵路串聯(lián)起來(lái)的景觀進(jìn)行的抽象性結(jié)合。
公園全貌（圖源：TOPOTEK 1）
公園與周邊住宅區(qū)的對(duì)比關(guān)系（圖源：TOPOTEK 1）
編輯：tianjuan
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