2030年建成覆蓋17市的快速鐵路網(wǎng)

　　規(guī)劃顯示，在綜合交通體系方面，山東將構建以軌道交通為骨干，以高等級公路為網(wǎng)絡，以港口、機場、軌道站點和公路樞紐為節(jié)點的現(xiàn)代化綜合交通運體系。

　　山東省綜合交通網(wǎng)骨架由“四縱三橫”綜合運輸通道組成。其中“四縱”是青煙威日通道、京滬通道、京九通道、濱臨通道；“三橫”是濟青通道、德龍煙威通道、菏兗日通道。完善“八縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)，覆蓋除長島縣以外的所有縣級及以上城市、重要機場和主要港口。

　　其中，高速公路方面，要完善“八縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)，覆蓋除長島縣以外的所有縣級及以上城市、重要機場和主要港口。

　　鐵路方面，繼續(xù)完善“四縱四橫”鐵路運輸主骨架，重點建設青連鐵路、大萊龍鐵路、龍煙鐵路、邯濟鐵路至膠濟鐵路聯(lián)絡線工程、淄東電化改造工程、濱州至沾化鐵路等項目。規(guī)劃構建南北通達、東西貫通的快速客運鐵路網(wǎng)。規(guī)劃到2030年，建成覆蓋全省17市的快速鐵路網(wǎng)。規(guī)劃建設以濟南、青島為中心的城際鐵路網(wǎng)，輻射至周邊泰安、萊蕪、聊城、德州、濱州、東營、淄博等城市。

　　航空方面，構建“三干十三支”民用運輸機場總體布局。建議近期遷建青島、濰坊、濟寧機場，建成日照、菏澤機場，改擴建濟南、臨沂、東營機場，遠期建設泰安、棗莊、淄博、濱州、聊城、德州機場，適時遷建威海機場。

　　形成“兩心、三廊、一帶”的生態(tài)保護格局

　　全省規(guī)劃形成“兩心、三廊、一帶”的生態(tài)安全保護格局，改善城鎮(zhèn)人居環(huán)境，推進城鎮(zhèn)生態(tài)建設。

　　同時，規(guī)劃還要求控制建設用地標準，落實市、縣、鎮(zhèn)人均新增建設用地分別不超過100、110、120平方米的標準。城鎮(zhèn)建設開展“海綿城市”試點、采取低沖擊開發(fā)等措施，減少城市建設對自然徑流的干擾和水資源的流失，逐步增加地下水補給。

　　在旅游資源的運用上，重點打造“好客山東”形象品牌為引領的“賀年會”、“休閑匯”、“山東100”、“山東三珍”、“年博會”、“山東客棧”、“魯菜館”、“仙境海岸”等旅游品牌，構筑山東半島藍色經(jīng)濟區(qū)、黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)、省會城市群經(jīng)濟圈、西部經(jīng)濟隆起帶四大旅游板塊。