“長城在我的生活、精神上占有重要的位置”

　　談起長城，羅哲文似乎有說不完的話題。他和長城的交往已跨越了半個多世紀。

　　“長城不僅是我們的國寶，也是世界的奇跡，我曾經(jīng)寫了一幅關(guān)于長城的對聯(lián)‘中華瑰寶，世界奇觀’。因此跟長城打了一輩子交道，我感到很光榮，也很幸福，我這一生無悔了。”

　　“長城對于您意味著什么？”筆者問。

　　“長城在我的生活上，精神上占有重要的地位，在我一生所做的研究工作中，長城是非常重要的一部分。自上世紀50年代初至今的50多年來，我差不多每年都要去探訪長城，與它打交道，我對長城的感情非常深厚，跟普通人相比，我可能更深切地懂得要保護它，不要讓它再遭受破壞。文物這個東西一旦損壞了就不能再生。”

　　那還是在抗日戰(zhàn)爭時期，羅哲文正在讀中學，東北淪陷后，同學們在學校就唱兩首歌，一首是《長城謠》“萬里長城萬里長，長城外面是故鄉(xiāng)……”一首是《義勇軍進行曲》，這兩首歌都唱到了長城，但當時還是個中學生的羅哲文并沒有見過長城，內(nèi)心非常向往?？箲?zhàn)勝利后，當他隨中國營造學社來到北平，第一個愿望就是去看一看長城。他邀了兩個朋友，一塊兒去八達嶺。

　　“那時是冒風險去的，沒有公路，又正在打內(nèi)戰(zhàn)。當我第一次見到長城時內(nèi)心非常激動，第一印象中的長城非常雄偉！真沒想到，此后的一生，竟和長城結(jié)下了不解之緣，保護和研究長城。”

　　1952年，當時任政務院副總理兼文教委員會主任的郭沫若認為，北京地區(qū)可供開放的著名古跡太少，因此他提出開發(fā)長城、向國內(nèi)外開放的建議。于是，羅哲文被鄭振鐸局長派去先行勘察。羅哲文選擇了八達嶺和居庸關(guān)兩處作為考察點。他乘火車、騎小毛驢、步行數(shù)次往返，有時就在山上條件簡陋的小屋中住宿過夜。

　　當時呈現(xiàn)在羅哲文面前的長城，因年久失修而一片殘垣斷壁，破敗荒涼。他被深深地震動了，寫下了“要使長龍復舊觀”的詩句，并立下誓言：要走遍長城，修護長城！

　　經(jīng)過實地勘察，羅哲文拿出了八達嶺長城維修規(guī)劃圖，并請老師梁思成先生審定。梁思成看過后，強調(diào)了三點意見：長城要“整舊如舊”，保護古意；游客休息位置要講究藝術(shù)性，要有野趣；不能在長城上種高大喬木，以免影響觀看長城的效果，也不利于保護長城。

　　這張有梁思成審定簽名的珍貴圖紙，羅哲文一直珍藏至今。

　　1953年，八達嶺長城修復完成，并于當年國慶節(jié)向公眾開放。隨后，羅哲文又參加了山海關(guān)、嘉峪關(guān)等段長城的維護工作。

　　“長城開放后，前來參觀的國內(nèi)外游客很多，包括一些外國元首和領(lǐng)導人。當時，能夠向游客介紹長城知識的人很少，周總理指示說，長城的情況要給外國客人講解。所以，我有時就被派去給外國友人當導游。在這個過程中，我發(fā)現(xiàn)自己需要對長城做更深入的了解。”于是，羅哲文開始不斷地考察、不斷地查閱資料，并寫下了幾本關(guān)于長城的書。

　　50年代末，羅哲文考察中來到了史料記載的長城東起點??丹東鴨綠江邊，想去尋找和勘察一下最東端的長城遺跡。那時沒有公路，他只有在山道和草叢中跋涉尋覓，結(jié)果找了幾次都未果。直至80年代，遼寧省文物考古人員繼續(xù)勘察尋找時，才終于在鴨綠江邊找到了虎山遺址。羅哲文得知消息，多次前往考察。雖然那里僅剩有一些殘破的墻基、碎石，但根據(jù)歷史記載和地圖對照，又匯集多方專家的論證，共同認定了靠鴨綠江邊最近的虎山遺址，就是長城的最東端起點。

　　從50年代至今，羅哲文去丹東的虎山長城調(diào)查、考證、開會不下十余次，90年代初虎山召開遺址認定會時，羅哲文對虎山長城遺址的修復和開放旅游提出了不少建議。后來虎山遺址迅速修復開放，成為長城最東端供人們參觀游覽的遺址保護地。2004年，北京一家徒步長城組織再次邀請羅哲文參加丹東徒步長城的活動，他于80歲再一次登上了長城的最東端。

　　“走得越多，看得越多，我就越感受到長城內(nèi)容的豐富性。在不斷的探索過程中，我發(fā)現(xiàn)了三個歷史誤會。一是長城的起點和長度。以前，大家都認為長城的起點是山海關(guān)。經(jīng)過長期考察，我發(fā)現(xiàn)它的起點應該在鴨綠江。‘萬里長城’的說法也要商榷。因為各個朝代都在修建長城，加起來足有10萬里。

　　“二是長城的性質(zhì)，并非過去所說是用來抵御侵略的，是封閉的。我發(fā)現(xiàn)，長城的一個重要特點就是它的開放性。你看，長城的形狀是開放的線狀，而非封閉的圈狀。長城的關(guān)口只在打仗時關(guān)閉，平時卻是通商貿(mào)易的重要口岸。最有說服力的是，正是長城保障了‘絲綢之路’這條開放大道的暢通。”

　　“三是長城的功能，并不是用來壓迫少數(shù)民族的。我發(fā)現(xiàn)，修建長城的歷代王朝中，以少數(shù)民族居多，秦始皇本人就是少數(shù)民族。”

　　“文革”期間，長城被視傳統(tǒng)文化為糞土的人破壞得遍體鱗傷，而讓視之為生命的羅哲文痛徹心肺。“文革”過后不久，1979年7月，在一次關(guān)于保護、研究長城的會議上，羅哲文提出了建立全國性長城研究機構(gòu)的倡議，得到與會者的一致響應，隨后也得到了長城沿線各級政府的響應，各地相繼開展了長城的普查工作。

　　1984年，鄧小平發(fā)表了“愛我中華，修我長城”的著名題詞后，全國掀起了保護長城和研究長城的熱潮。這時，年逾花甲的羅老更為頻繁地在各地長城段上出現(xiàn)。

　　“50多年了，我記不清多少次登上長城了，少說也有幾百次吧。光八達嶺長城，我就去過100多次。”羅哲文對筆者說。

　　近年來，北京市文物局在修繕長城北京段時，強調(diào)要有專家論證。羅哲文不顧年邁，只要有時間，就一定前往指導。1987年，八達嶺長城被列入中國首批《世界遺產(chǎn)名錄》，羅哲文即是它的申請文書的起草者。

　　羅哲文大半生在野外長城上勘察跋涉，遭遇過不少險情。上世紀80年代，他在考察慕田峪長城箭扣段時，踩到了一塊松動的城磚，一頭栽了下去，萬幸的是，他被一棵樹檔住了，否則，掉進深不見底的溝壑，肯定性命難保了。

　　因多年來一直在為保護長城、修復長城而奔走呼吁，羅哲文被人稱為“長城守望者”。老友王定國先生在慶賀羅哲文八十華誕的詩中，則稱他為“萬里長城第一人”。